Spacers de roda RFX Pro frente (vermelha) FXWS1010099RD

Pro -Série Spacers Wheel

Os espaçadores de roda da série RFX Pro são mais leves e mais duráveis ​​que o OEM.

Construído a partir de alumínio 7075-T6 e colorido para aumentar a durabilidade. Isso ajuda a reduzir o desgaste da superfície e diminuir a quantidade de entradas de sujeira o cubo que, por sua vez, prolonga a vida útil do rolamento.

Projetado com um lábio traseiro para ajudar a mantê -los conectados aos selos, isso reduz a chance de cair durante a manutenção, acelerando a mudança da roda.

Os produtos RFX são testados e usados ​​por muitos times de grandes Grand Prix e British Motocross.
7075-T6 Construção de alumínio. Colorir anodizado para durabilidade. Local traseiro usinado lábio.


Segure a linha

CNC usinado
Para uma tolerância às calças

Instruções de ajuste
Comece com a motocicleta em um suporte de caixa com as rodas levantadas do chão. Remova a porca do eixo grande e afrouxe os parafusos de aperto na perna inferior do garfo. Remova o eixo da roda Isso pode exigir o uso de um soco de latão e martelo se for apertado. A roda dianteira agora removerá. A roda traseira agora deve estar solta o suficiente para avançar e levantar a corrente do salto salto realar. A roda traseira agora removerá. Retire os espaçadores da roda das rodas. Limpe dentro e ao redor das vedações com o limpador de contato, como o contato elétrico máximo e a re-gravação sob o selo. Coloque os novos espaçadores de roda. Certifique-se de abrir as pastilhas de freio dentro das pinças de freio para lhe dar espaço extra ao recibe a roda. Re-encomende as rodas e empurre os eixos. Re-ajuste a corrente e defina a tensão da cadeia adequada ajustando os blocos do eixo. Fluta as grandes porcas do eixo para a configuração de torque de Corract. Com a bicicleta da bomba, os garfos dianteiros para cima e para baixo para alinhar os garfos dianteiros e depois os parafusos apertados. Finalmente, bombeie os freios para alinhar os calibres.
Cor: Material vermelho: alumínio

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